伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。
50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。
50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
50kg/m及以下钢轨在货物线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
温度调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过（）禁止使用。
普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
伸缩调节器尖轨的垂直磨耗超过6mm，该调节器禁止使用。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m以下钢轨，在正线上超过（）mm，禁止使用。
伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处，尖轨轨面较基本轨轨面低下（）时，禁止使用。
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。
道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（）mm时，应进行修理或更换。
60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。
调节器养护维修作业时，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。（)
钢轨头部磨耗重伤标准∶尖轨、心轨、叉跟尖轨垂直磨耗（）mm。
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨降低值满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.1条（）
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1.5mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换（）
主要“紧急”项目有尖轨尖端与基本轨或心轨尖端与翼轨不密贴，离缝大于1mm；基本轨、尖轨轻伤发展，尖轨工作面伤损继续发展，轮缘有爬上尖轨的可能（）
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（）
尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗mm（）
