对于SSs型电力机车，主断合延时继电器21KT故障不吸合时，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
SS8型电力机车运行中辅机不工作，闭合“强泵”能打风，检查第一通风机接触器，若不吸合，将（）置故障位（隔离第一通风机）启动正常，甩对应台架电机，重合主断。
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）。
SS8型电力机车低压试验：闭合“劈相机’’按键开关5SK1、2，（）的说法是错误的。
SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）。
SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮，主断路器就跳的不正确原因是（）
韶山3型4000系电力机车在闭合合闸按键开关1（2）ZKZ2时主断路器不能闭合。人为闭合恢复中间继电器FZJ后，FZJ不能自持，其原因为（）。
HXD3型电力机车闭合主断路器时，应如何操作？
SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。
SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
韶山3型4000系电力机车主断路器闭合，某台辅助电机单向启动，处理正确的为（）。
SS3B重联机车闭合“主断”扳钮，如果主断路器不闭合，应检查与保护有关的联锁错误的是（）。
HXD3型电力机车主断路器闭合的最低风压为（）KPa。
闭合主短路器扳钮时IDU显示屏有“主断闭合”的指令提示，但两节机车的主断路器不闭合，可能的故障原因为（）。
SS4型电力机车上，（）不是DZlA-200／25型主断路器顺利闭合具备的条件。
SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时，可用短接线一端夹463号线，另一端点（），使主断合线圈得电，主断自动闭合（闭合后拆除短接线）。
闭合主断路器的同时，（）线圈瞬间得电。
SS4型电力机车部分高压试验：闭合主断路器按键401SK，看辅助电压表显示（）。
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关ISA或2SA，的叙述是错误的（）
SS4型电力机车低压试验中，闭合主断路器，人为闭合辅助时间继电器282KC，看：主台（），“主断”灯、副台“辅过流”灯亮
SS3B型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（）
HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位，后弓正常升起，待检测到网压为范围内后，闭合主断路器控制扳键开关置闭合位，机车主断路器正常闭合（）
HXD1机车当接地开关处于“合”位时，受电弓供风管路被（），受电弓不能升起，主断路器不能闭合
