货物列车启动困难时，压缩车钩不应超过现车总辆数的（）。
货物列车启动困难时，压缩车钩不应超过总辆数的（）。
牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本*站作业量不大时，不应短于（）。
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。
牵引货物列车时，压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的（）
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。
密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
起车前压缩车钩，压缩辆数一般不超过全列的（），要避免全列压缩，更不能将尾部车辆压出警冲标
牵出线的有效长，一般不宜短于货物列车的一半，困难条件下或调车作业量不大时，也不应短于（）。
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）
挂车前适当撒砂，列车启动前适当压缩车钩可以防止空转。
牵出线的有效长，一般不短于该区段运行的货物列车长度的一半，在困难条件下或本站作业量不大时，不应短于（）。
旅客列车在起动时，内燃、电力机车主手柄置于1位，走行（）以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动。
装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过（）通过该信号机。
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。《操规》第十六条
牵引货物列车时，应采用缓解停车，以压缩车钩（）
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总辆数的（）
《操规》规定：货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（)。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过1辆
货物列车起动困难时，如何压缩车钩
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩,但一般不应超过总辆数的（)。
压缩车钩起动列车：缓解机车制动,保持列车制动,采取逐步加载的方式压缩车钩,压缩车钩的辆数,不得超过现车总辆数的三分之二,压钩时机车移动距离不得超过1m。压缩车钩后,应及时解除机车牵引力并施加机车制动,在机车起动加载前,不得缓解机车制动。()此题为判断题(对，错)。
