为了改善型砂的退让性，防止铸件产生裂纹，在制芯前可在管子芯骨的外表面上绕上草绳。
若欲提高粘聚性和保水性可减小骨料的粒径。
铸件的质量与其凝固方式密切相关，灰铸铁的凝固倾向于（），易获得密实铸件。
金属的（），铸件产生缩松的倾向性也越大。
由金属型材料的无退让性所引起的铸件的凝固收缩特点。
采用（）可推迟裂缝的出现，从而提高构件的承载力和刚度，以减轻构件的自重，降低造价。
厚壁压铸件，其壁中心层的晶粒粗大，易产生缩孔、缩松等倾向。（）
型砂、芯砂退让性不好，易使铸件造成的缺陷是（）
采用（）可以提高铸件尺寸，逐渐精度，大大改善表面粗糙度，且使逐渐更加致密，力学性能更高，加工余量减少，铸件质量减轻，劳动条件改善，生产率大大提高。
镁砂适用于做（）铸件的型、芯的涂料、涂膏。
共晶成分合金，由于在等温下结晶，铸件倾向于（）而形成收缩。
铸造中，型芯的作用是用来形成铸件的表面轮廓的。（）
采用顺序凝固原则，可以防止铸件产生缩孔缺陷，但它也增加了造型的复杂程度，并耗费许多合金液体，同时增大了铸件产生变形、裂纹的倾向。
伴随着收入水平提高而出现的边际消费倾向（）。
铸造工艺图中应表示出：铸件的（），分型面、型芯的数量和形状、尺寸及其（），机械加工余量，（）和收缩率，浇口、冒口、冷铁的尺寸和位置等。
芯头是型芯的重要组成部分，芯头一般（）形成铸件的形状。
要提高汽车的通过性可相应采取（）的措施。
为了防止铸件产生裂纹，在零件设计时，力求壁厚均匀；在合金成分上应严格限制钢和铸铁中的硫、磷含量；在工艺上应提高型砂及型芯砂的退让性。
铸件由表及里逐层凝固，缩孔倾向于集中而不是分散。
型芯对压铸件的包紧力与铸件包紧型芯的（）有关，还与浇注合金的（）有关。
半固态压铸的出现，为解决铁合金压铸模寿命低的问题提出了一个办法，而且对提高压铸件质量、改善压铸机压射系统的工作条件，都有一定的作用。（）
为了防止铸件产生裂纹，在零件设计时，力求壁厚均匀；在合金成分上应严格限制钢和铸铁中的硫、磷含量；在工艺上应提高型砂及型芯砂的退让性（）
铸件线收缩率与合金的自由收缩有关，也与铸件结构、铸型、砂芯的退让性等有关。（）
49、由于金属型没有退让性，应尽早开型趁热取出铸件。
