主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。
直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨或内轨按设计加宽后的偏差，都不得大于（）。
主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为（）mm。
曲线段轨距可适当加宽，如机车和矿车的轴距为550～1100mm，而曲线半径在10～15m，其加宽值最好为（）。
《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（）毫米。
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
主要运输线路曲线段根据曲率半径规定轨距加宽后轨距上偏差＋5mm，下偏差为（）。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差（）mm，下偏差（）mm。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
主要运输线路轨距符合设计，直线段允许偏差多少，曲线段加宽后多少
安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
直线轨距标准为1435mm，曲线半径为245＞R≥195时，加宽值是（）
直线轨距标准为__mm，曲线轨距按规定加宽
矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
