录井施工设计编制完成后必须进行评审，依据（），具体评审的方式可以采用会签、会议讨论、答辩等多种方式进行，评审结果（），评审通过后应按照质量管理要求由相应技术负责人签字确认。
CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。
CPⅢ控制网平面高程控制网采用严密平差，数据处理采用软件应通过（）的正式鉴定。
评审单位应以造价控制线作为（）的标尺，从控制工程技术方案上从严评审工程概算。
办事处二级项目的《网络规划方案》只需在办事处内部评审即可，但评审结果和相应文档必须报对口网规技术支持责任人备案。
基础沉降测量应利用高程控制网（）和控制基桩网（CPⅢ）精密水准点。
CPⅢ桩点应严格按照城际铁路要求设置，一般为（）左右一对，且应不大于（），根据控制的需要进行选点埋设。
CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
CPⅢ平面控制网的距离测量，应采用（）观测法。
CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过（）年，沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。
（）对《二类项目立项申请书》及相关技术资料进行评审，报院长审批。
CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（）控制网。
若发现CPⅢ桩点失效，要及时上报线路技术科，由段向集团公司提出申请，委托有资质的专业测量队伍对CPⅢ桩点进行补设恢复。
CPⅢ施测时自由设站点距CPIII控制点距离为一般应小于（）m左右，最大不超过180m，距高等级已知点最大不超过300m.
CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行，并起闭于（）。
（）定位测量前认真熟悉图纸及有关技术资料，审核各项尺寸，施测前要绘制观测示意图，把各测量数据标在示意图上。
CPⅢ平面控制网测量的全站仪，应具有自动目标照准和（）的功能。
在高速铁路工程控制网中，通常采用的“三网合一技术”，其布设关键是：每隔（ ），选取一个CPⅢ点作为CPⅡ和CPⅢ的公共点
在使用轨道测量仪检查线路时，应使用个控制点（CPⅢ）进行自由设站
对特殊消防设计的技术方案，省级人民政府公安机关消防机构应当在收到申请材料之日起()日内会同同级住房和城乡建设行政主管部门召开专家评审会，对建设单位提交的消防技术方案进行评审。参加专家评审会的专家应当具有相关专业高级技术职称，总数不应少于()人，并应当出具专家评审意见。
设计和开发更改应进行适当的识别、评审和控制（)
对建设单位提交的特殊消防设计文件进行评审，参加评审的专家应当具有相关专业高级技术职称,总数不应少于（)人，并应当出具专家评审意见。
当线路日常检查中发现CPⅢ点位和精度不能满足使用要求时，应对相应范围内的CPⅢ控制网进行不定期复测（）
