CPⅢ控制网测设质量要求点间距为（）一对点。
曲线上按CPIII的测量精度每（）m左右设臵一个加密基桩（再铺轨基桩点间加密），曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为（）-4m，线路中线控制基桩应设臵混凝土桩。
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
比内-西蒙量表施测时应注意（）
轨道控制网CPIII测设建立前，建设单位应组织勘察设计单位会同轨道施工单位对（）及高程控制网进行复测，轨道施工单位依据复测资料和相关规范进行（）测设，并负责维护管理工作。轨道控制网CPIII测设应在线下工程完成（）并进行线下工程控制网复测后进行。
CPⅢ桩点应严格按照城际铁路要求设置，一般为（）左右一对，且应不大于（），根据控制的需要进行选点埋设。
精测作业设站地点距离精测起点（），应满足通视条件和后方交会法的要求，与最近CPⅢ桩点的距离不应小于（）。
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
CPⅢ平面控制网采用（）测量，高程控制网采用（）施测。
在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m。
CPⅢ平面控制网的距离测量，应采用（）观测法。
CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（）
CPⅢ桩点设于线路外侧，距线路中心距离为（）。
CPⅢ控制网施测前，应进行技术方案设计，报（）评审。
CPⅢ是沿线路布设的三维控制网，起闭于基础CP1或CⅡ，一般在线下工程施工完成后施测，为无砟轨道铺设和运营维护的基准，即（）控制网。
轨道精调测量主要技术要求自由设站观测的CPIII控制点不应少于（）。
自由地选择便于设站的位置，用全站仪通过对（ ）控制点的测角、测边，可方便地确定设站点的平面坐标。
15、在较大的区域施测时，工程控制网需考虑地球曲率的影响。应适当选择投影带和投影面，限制长度投影变形。
在使用轨道测量仪检查线路时，应使用个控制点（CPⅢ）进行自由设站
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标)不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（)m。
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）
自由设站法，在测定测站点坐标后，一般采用角度交汇法测设各待定点。（)
