在高速铁路工程的线路控制桩应做贯通测量，并与导线（或GPS）点在不大于（）范围内进行联测。
高速铁路采用以下技术指标控制改良土的压实质量（）
高速铁路路基工程基床表层级配碎石压实控制指标（）
智能变电站三网合一技术是指、GOOSE、和1588等三个技术融合在一个共享的以太网中。（）
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）（）km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。
在高速铁路桥梁上，为有效传递由列车制动力或牵引力产生的纵向力，通常采用RS铁路传力杆、徐变连接器和（）。
在工程当中，采用了保护接零方式后，通常还会把（）在一处或多处通过接地装置与大地再次连接，组成配电网中的重复接地系统。
下列各种坐标系中不是工程控制网中采用的坐标系的是（）。
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。
在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。
下列高速铁路列车自动控制系统的控制方式中采用采用以设备为主，人控为辅的控制方式的代表国家是（）
在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-20181.0.4条:高速铁路桥涵工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，加强对进场检验、（）及（）的验收，每道工序完成后应检查施工质量，并形成记录。
平常所说的“三网合一”技术中，三网是指＜ )。
[判断题]高速铁路路基工程基床底层填料应采用
高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为线路控制网
高速铁路工程测量中，控制网级别为CPⅡ的GPS测量等级为（）
高速铁路工程测量中，高程控制测量全线按（）等水准测量要求布设
高速铁路工程测量中，控制网级别为CPⅡ的点间距为（）
高速铁路工程验收标准分别从下面哪几个方面提出了质量控制要求：（)。
高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为基础平面控制网
