汽轮机并入电网后，由于调速系统迟缓率过大，将会引起（）。在空载时，由于迟缓率过大，将会引起（），使并网困难。
迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。
孤立运行机组的转速随负荷变化而变化。负荷增加，转速升高，负荷减少，转速下降。（）
调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
调节系统迟缓率过大时（）。
汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
单层厂房结构中，（）的作用是将墙体和柱、抗风柱等箍在一起，增加厂房的整体刚性，防止由于地基发生过大的不均匀沉降或较大振动荷载引起的不利影响。
并列运行的2台容量不同的机组，如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同，当发生扰动时，其摆动幅度相同。
当塔板开孔率过大时，易发生（）。
制冷压缩机组运行时振动过大的原因：一是（）；二是（）；三是（）；四是（）。
汽轮机并入电网后,由于调速系统迟缓率过大,将会引起（）。在空载时,由于迟缓率过大,将会引起____,使并网困难。
在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）
调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
燃机透平的叶型都是做成中间厚两头薄的形式。叶型的进口边呈较大的圆弧形，以此来适应燃气来流方向的变化，不致造成过大的（）。出口边侧则做得比较薄以减小气流流出叶片时的（）。
迟缓率过大对汽轮机有何影响？
汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。
迟缓率过大，会引起负荷自发性摆动或变化。
急燃期中压力升高率过大的不良后果是（）
水电站设计水平年一般可采用第一台机组投入运行后的（）年，所选设计水平年应与国民经济五年计划年份相一致。对于规模特别大的水电站或远景综合利用要求变化较大的水电站，其设计水平年应作专门论证。
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。（）
在尖峰负荷较大的电网中，如果选用的单机容量过大，往往造成电网的（)容量也过大，使机组经常处于（)下运行，这必然造成热效率（)，经济性（)。
GPWS地形接近率过大的警告参考来自无线电高度和飞机下降率（）
汽轮机调试系统迟缓率过大，在汽轮机并网后，将引起负荷摆动（）
汽轮机在正常运行时不允许各部件产生过大的热应力，实践证明，机组在()产生的热应力最大。
