油坊桥车场检修线的线路长度为（）米。
地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。
在特定的折返站（如油坊桥站和经天路站）以（）模式为常用模式。
油坊桥车场最小曲线半径为（）米。
点火正时灯在使用中信号线与一缸的分缸线连接。
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、（）、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门以外（没有屏蔽门以站台安全线为界）及其站台端头门外延伸通道等。
中国电信与客户IDC业务维护界面以（）为界，客户设备与电信网络连接的信号线、电源线由中国电信提供并维护。如与客户签有协议，以协议上签订的界面为准。
油坊桥停车场经转换轨II回库的目的地码是（）。
南京地铁二号线信号系统按线路的规划，分为（）、停车场和正线三部分。
1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同，采用的是（）号道岔。
下列调度命令号码哪项是由油坊桥信号楼发出的。（）
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。
油坊桥车场库外接触网高度为（）MM。
大学城停车场西端与正线以（）信号机为界限。
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。
宁天城际大厂东基地位于葛塘站附近，占地18.8公顷。采用西端与正线葛塘站连接，与正线平行的非贯通式布置。
车辆段/停车场信号设备与正线信号设备连接的接口，具备相互照查功能，保 证段场与正线之间（）正确
5号线正线信号机显示，表示进路中至少有一组道岔开通反位，准许列车以不大于30km/h速度越过该信号机（）
轨道交通5号线正线及车场设置自动化区域，其中正线自动化区域包括正线及其辅助线（）
二号线油坊桥站监控工作站的IP地址是（）
呼和浩特地铁一号线上、下行正线分别设置贯通的集中接地；车辆段及停车场内成排支柱通过架空地线集中接地，零散支柱通过跳线或电缆与架空地线相连
正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等（）
轨道交通1号线线路分为正线和车场线（）
