发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护。
大学城停车场进场XJC2信号机～中国药大站X4510信号机之间的线路为转换轨（）道。
大学城停车场XJCI与X4507信号机间线路为转换轨I，有效长度（）米。
大学城停车场西端与正线以（）信号机为界限。
马群基地进场（）信号机～与马群车站x2011信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道。
客运列车入车场时，司机在终点站（）关好车门，运行至转换轨一度停车，与信号楼联系后，以RM模式运行，凭地面信号显示进入车场。
小行基地进场JD4信号机～天隆寺X3113信号机之间的线路为转换轨（）道。
小行基地进场JD2信号机～天隆寺X3114信号机之间的线路为转换轨（）道。
A-A-B-0042：正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处，车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区（）
（)信号机之间的线路为转换轨Ⅰ道;（)信号机之间的线路为转换轨II道。
元和停车场进场信号机JC2～正线X0104信号机的线路为转换Ⅱ轨（188.612m）（）
当转换轨区段计轴红光带或出段/场信号机故障，出段/场信号无法开放正常允许信号时，经行调同意后，列车运行至进段/场信号机前一度停车，司机与行调联系，按行调指示运行（）
（）信号机之间的线路为大丰转换轨Ⅱ道
三号线林场站__信号机至林场基地JC2信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（156米）（）
信号机之间的线路为北郊转换轨Ⅱ道（）
（)信号机之间的线路为转换轨Ⅲ道;（)信号机之间的线路为转换轨Ⅳ道。
凯旋路停车场JC1信号机～X2101信号机之间的线路为出场方向转换轨道（）
机场线翔宇路南站X0221信号机～禄口新城南基地JD1信号机之间的线路为转换轨Ⅱ×（）
基地与正线衔接站的线路接口由转换轨连接，基地和正线信号接口设有（）
中心公园停车场出场信号机X30901A～X30901信号机间的线路称为转换轨道（）
发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到15毫米，必须立即设置停车信号防护。（)
信号机间的线路为停车场转换轨Ⅱ道
信号机之间的线路为北郊转换轨Ⅰ道（）
如因故障无法转换至受控模式，列车驾驶员在转换轨出口信号机前停车报调度，调度命令列车驾驶员转换至、、模式，确认轨旁信号动车投入正线运营（）
