正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨，直线地段轨距为多少？
南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设（）设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理
在铁路车站内，除与区间直接连通的正线外，还设有站线及特别用途线，站线包括（）
2014年广州建成（）条新路新桥。包括：同德围南北高架桥、洲头咀隧道、花城大道东延线一期等。
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
南京地铁南北线一期工程设车站16座，其中，地面及高架车站、车辆基地不设VRV空调设施，11个地下车站和区间隧道机电设备繁多复杂，设BAS进行自动监控管理。
地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。
南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。
广州地铁六号线首期全长24.5千米，（）站为高架车站，其余车站均为地下车站。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
高架线、地面线分别采用（）道床形式。
轻轨交通与地铁交通的主要区别就在于地铁运行于地下专用隧道内，轻轨运行在高架上。
广州地铁隧道外是什么道床（）
巡视：地面部分（高架区段除外），每周不少于2次；隧道内、高架区段，每月不少于3次（）
进入正线.辅助线及影响正线行车的施工须经同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经同意（）
地面及高架信号机应加装背板，而隧道内的信号机则无需加装（）
地铁正线（隧道，地面，高架）轨道钢轨，每年不少于的探伤周期（）
区间电话为安装在隧道内或地面、高架线路旁的话机。通过站内电话子系统连接或接入公务电话网，为隧道内、地面、高架线路旁的维修人员和紧急情况下的列车司机提供通信服务。（）
隧道内巡道速度为2km/h～2.5km/h，高架线路和地面线巡道速度2.5km/h～3km/h（）
南京地铁正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网（）
运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于一般事件（）
