空气产生运动的原动力是（）。
（）是空气产生水平运动的原动力。
根据连续介质假设，流体在飞机表面上产生的空气动力是单个分子的行为。
飞机相对于空气的运动速度称之为空速。
某架飞机的平均空气动力统长度为7.012米，重心在该弦上的投影点距离机翼前缘5.192米，则重心为（）%MAC。
水平面上存在着（），是空气产生运动的直接动力。
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
为了改善飞机的跨音速空气动力特性和减小波阻，可以采用下列哪类机翼？（）.
飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。
飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
飞机与空气相对运动时作用在飞行表面的（）的合力称为飞机的空气动力。
小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.
根据连续介质假设，飞机表面上产生的空气动力是空气（）作用的结果。
螺旋桨产生空气动力的与机翼产生空气动力的原理（）。所不同的是：前者与空气的相（），是由其转动形成的；后者是（）而形成的。
桨叶与空气发生相对运动时，作用在其上的空气动力有哪两部分？
轴流泵的工作是以空气动力学中机翼的（）为基础的，其叶片与机翼具有相似形状的截面。
蹬左舵，飞机垂尾产生（）的空气动力。
关于水平地转偏向力的性质，下面说法正确的是（）。 ①只在空气相对于地面有运动时产生，其大小与风速成正比 ②其大小与纬度无关 ③其大小在极地最小，赤道最大 ④其大小与纬度正弦成正比 ⑤其方向与空气运动方向垂直
飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与（）因素有关。
空气与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。（）
机翼产生升力的大小可用公式计算为:L=ρV？SCL，式中:L－－升力，牛;ρ－－空气密度，在海平面及标准大气条件下可用1.226千克／米3;V－飞机与气流的相对速度，米／秒;S－－机翼面积，米;CL－－机翼升力系数。（)
固定翼航空器平台即日常生活中提到的“飞机”，是指动力装置生产前进的推力或拉力，由机体上固定的机翼产生动力，在大气层内飞行的重于空气的航天器。（）
