屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）
安全防护装置功能失效时，（）共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。
站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。
列车进站停车超越屏蔽门或停车标3个车门及以上时，原则上行调组织不停站通过。
小高在上夜班巡视时，发现一位二级护理的患者倒在床旁，夜班值班人员只有她一个人。此时针对患者发生的坠床情况，小高应首先采取的措施是（）
车门/屏蔽门夹人夹物的处理？
尾班车进站停车超越屏蔽门或停车标2个车门及以上时，原则上组织后退对标上下乘客。
列车关门时，密切注意（），如有车门关闭不上或者夹人夹物，应及时协助司机采取（）。
护士小林夜班巡视时发现一患者倒在床旁。小林应首先采取的措施是（）
林护士在巡视病房过程中，发现患者出现了溶血反应，林护士首先应采取下列哪项措施（）。
以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有（）
客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门（安全门）之间开车，造成人身伤害的，构成（）；客运列车车门夹人夹物，设备已检测到，但旁路车门动车，未造成人员伤害的，构成（）。
下列选项中关于屏蔽门与车门间夹人应急处理程序说法正确的是（）
您独自巡视病房时、突然发现某病人心脏停搏、需首先采取的措施是（）
发现站台门或车门夹人夹物且没有自动弹开释放，通知别人按压紧急停车按钮。（)
下列站台门或车门夹人处置正确的是（）
终点站折返列车关门时，若屏蔽门与车门未联动，司机应（）
全自动运行线路多职能队员【巡视】需要的能力（）
车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车务人员发现，且列车尚未动车，可以动车到下一站再处理（）
城市地铁屏蔽门或车门即将关闭时,人员抢上抢下,可能会夹伤人员,下列哪项不属于对其的正确控制措施（）
多职能队员（巡视）在关门时应注意仔细观察，防止夹人和夹物（）
护士小张夜班巡视时发现一患者倒在床旁。 小张应首先采取的措施是（）
站台仅一名多职能队员（巡视）时，由最前端多职能队员（巡视）向司机显示关门良好手信号（）
发现列车车门、站台门夹人夹物或车门与站台门之间有人（物）滞留，应立即将人（物）拉出（）
