轨道检查从检查内容上可分为几何形位检查及行车平稳性检查；从检查方式上可分为手工静态检查和检查车动态检查。
检查主轴机构的精度，不仅需检查静态条件下的精度，也需检查动态条件下的精度。
日常应全面掌握线路状态，根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况，安排经常保养和临时补修。
设备静态检查主要分为（）种。
线路动态不平顺主要通过轨道检查车进行检测。
线路静态检查内容和周期要求每月对线路和（）全面检查一遍。
安全质量标准化矿井检查，每季度动态静态各一次，其中静态检查占（）%。
根据线路变形的特点，线路检查基本上分为两种形式：一种是静态检查；一种是动态检查。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
根据线路变形的特点，线路检查基本上分为两种形式：一种是静态检查；一种是（）。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
静态检查动态检查检查完之后就是仪器检查。（ ）
6C系统检查评定分为功能检查、动态评定。静态及动态评定（）
动态检查发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因，合理确定维修作业方案和计划。（）
通过轨道检查车检查，了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）和线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，指导线路养护维修工作（）
应采用（）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作
线路检查基本上分为静态检查和两种形式
线路设备静态检查的主要项目有（）
检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的等（）
动态检查应以综合检测列车检测（或轨检车、轨道确认车，以下同）结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段（）
检查前整理检查资料梳理受检工区动静态检查资料、生产任务执行情况、次月生产任务计划、动静态销号情况动静态（）级及以上偏差处所应复核（），动态复核范围应对照轨检车图纸划定
高铁接触网状态检查分为静态检查和动态检查。（)
检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等.《修规》第2.4.7条
A-D-E-001332轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和__线路检查仪三种
