按两种涡轮增压优缺点比较，脉冲涡轮增压主要适用于（）
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
下列不是废气涡轮增压系统的优点的是（）
脉冲涡轮增压时排气管需要分组，每组最多不得超过（）。
废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。
脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。
下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）
在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
定压涡轮增压系统的特点有（）。
涡轮增压系统的作用是（）。
涡轮增压器在进气系统中的作用是（）。
某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
16V240JZB废气涡轮增压系统由（）组成。
脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
VGT是可变截面涡轮增压系统
为了保证废气涡轮增压器可靠润滑，废气涡轮增压器的润滑系统最好是（）。
最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）
废气涡轮增压系统由涡轮机和压气机组成。
发动机废气涡轮增压系统利用的能量来源于（ ）
废气涡轮增压器主要类型有i一VTEC增压器、旁通式涡轮增压器和自由浮动式式涡轮增压器。B（）
涡轮增压系统主要是用于增加排气压力
