装载机仪表盘上的发动机水温表指示发动机冷却水温度；正常工作时，适宜温度为（）℃。
凝汽器真空与凝汽量及冷却水温的变化曲线称为凝汽器的热力特性。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
冷却水温度表用以指示发动机的冷却温度，是由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机（）上的温度传感器两部分组成。水温表分电热式和电磁式两种。
水温表是用来指示发动机运转时水套内冷却水的（）。
车辆行驶过程中，应经常检查水接头，不能有渗水现象，注意仪表指示是否正常，柴油机水温应保持在80℃至90℃范围内。
胶轮车行驶过程中，应经常检查水接头，不能有渗水现象，注意仪表指示是否正常，柴油机水温应保持在80℃至90℃范围内。
水温表用来指示发动机运转时水套内冷却水的温度，用摄氏度表示。
水温表用来指示发动机运转时，水套内冷却水的温度，用华氏度表示。
水温表功用是指示内燃机内冷却水的工用温度是否正常。
内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（）。
水温表是用来指示发动机冷却系中水的（）的。它由装在气缸水套中的传感器和装在仪表板上的水温表两部分组成。
在电动冷却水温度控制系统中，若实际水温低于给定值，则电机转动方向及冷却水温度的变化是（）。
柴油机启动后，冷却水温上升很快时，应检查水箱是否缺水，管路内有（）或连通水阀是否打开。
水温表是指示发动机水套中冷却水的温度。
能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是（）。
空预器检查润滑油系统各阀门位置正确，冷却水投入且畅通，冷却水量合适，冷却水流量为（），冷却水温正常。
内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化，自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动（）。
车辆需根据产品设计要求设置机油压力、水温、燃油量、电压、电流等仪表或指示灯。（）
若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。
若水温表指示在７０℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（)，使冷却水过早大循环。
冷却系统各缸冷却水温普遍升高，其原因有（）
工程车行车时，司机应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50℃，总风缸风压达500kPa以上时，方可起步以中速行驶。水温未达到℃时，不得高速行驶（）
在冷却水温一定的条件下，汽轮机负荷降低时，其端差的变化情况为()。
