发动机的构造由曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统和有害排放物控制装置等组成。
实现柴油机进气过程和排气过程的控制机构被称为（）。
发动机的进、排气系统归属于配气机构。
柴油机配气机构气门的功用是控制（）。
柴油机对配气机构的要求是严格按照规定的（）位置，正确及时地开、闭各缸的进、排气门。
顶置式气门，配气机构的进、排气门设置在气缸体上。
配气机构的任务是控制柴油机的（）过程。
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。
柴油机气门式+配气机构是由凸轮驱动气门来控制（）过程。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
配气机构的功用是关闭进、排气门，防止气缸漏气。（）
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。
在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
柴油机配气机构与进排气系统的作用是定时地排出废气，吸入新鲜空气，提供燃料燃烧所需要的充足（)。
柴油机的配气机构主要由、、、横臂及气门等部件组成。其主要作用是控制柴油机的进、排气过程（）
配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
