下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有（）
下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
燃油系统中的（）阀或限压阀调整压力太低，会造成燃油系统压力低。
当通过双燃料发动机燃油滤器的压力差达到（）千帕时，必须更换滤器滤芯。
双燃料发电机组大修后，在第一次启动前应先检查发动机的（）。①正常定时②进/排气口③燃油齿条的数据④水套水的压力及是否泄露
燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。
发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机（）现象。
使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
下列原因中使双燃料发动机点火压力高的是（）。①喷油定时不正确②下曲轴提前角有问题③柴油品质有问题④空气滤器受堵
下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题
双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂
电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。
连杆主轴承凸轮轴轴承被（）可能引起双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？（）
火嘴堵塞的现象主要有：当火嘴根部阀前燃料气压力足够高，开大火嘴根部阀后，燃烧火苗仍然小或接近熄灭，炉温提不起来。
不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。
当双燃料发动机在柴油模式下操作时，涡轮增压器空气旁通阀执行器将关紧，使全部（）供给发动机。
全流量润滑滤网受堵会导致双燃料发动机滤网处的滑油压力（）。
16V280型柴油机燃油系统调压阀的作用压力为（）。
双燃料发动机的滑油循环加热泵排泄阀设定在（）KPa时打开。
双燃料发动机燃油压力低报警开关在（）时动作。
下列哪个因素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?(）
电控柴油机出现增压压力/进气温度传感器、水温传感器故障、燃油计量阀故障及轨压故障时,导致发动机转速在（）r/min
