采区中部车场按甩入地点不同不包括（）
采区中部车场基本形式有（）、（）、（）三类。
斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。
采区中部甩车场线路组成一般包括存车线、调车线。
有中部车场的轨道应采用（）信号。
无中部车场的斜巷，巷道中部每（）米需装设一道超速捕车器。
绳压式跑车防护装置可安设在井口和中部车场。
采区中部车场形式有哪些？
采区中部甩车场斜面线路联接方式有（）。
采区中部车场按甩入地点不同分（）
中部车场双轨中心距不得小于（），车场巷道有效宽度不小于（）
斜井信号工在中部车场操作信号时，严禁站在（）处。
轨道上山中部车场牵引角，一般小于二次回转角。
采区中部甩车场的斜面线路布置方式有斜面线路（）和（）方式两种。
装车点、车场设行车声光报警信号或红灯信号，中部每（）米装设一组。
中部车场采用甩入石门布置，上山则布置在底板岩石中。
在斜巷中部发生掉道时，必须有上、下车场的把钩工先观察掉道情况。
采区中部车场按甩入地点的不同，可分为（）、（）和（）三种。
斜巷中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。
甩车式中部车场根据起坡处线路数目的不同可以分为（）和（）甩车场。
在通常区段设计中，区段中部甩车场与轨道上（下）山的下山方向夹角为：（）。
根据在采区中的位置不同，采区车场分为上部车场、中部车场和下部车场
根据采区车场所处的位置不同可分为上部车场、中部车场和下部车场。此题为判断题(对，错)。
