斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
采区下部车场落平处，为了使摘挂钩方便，高道起坡点最好（）低道起坡点。
下列材料中，不能用来制作斜巷变坡点下方的挡车栏的是（）。
在倾斜井巷上变坡点及其下方略大于一列车长度必须设置常闭式挡车装置。
小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
某采区上山起坡点距运输大巷很远，所以下部车场绕道应采用（）形式。
坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方，分别设在距变坡点（）m和（）m处。
在变坡点下方略大于（）长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。
在倾斜井巷上部水平车场，必须设置（），以阻止矿车滑行；在主提升井的上破口、变坡点下方略大于一列车长度处必须设“常闭式”（）。
安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点，能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置（）安全装置。
采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
斜巷段施工前必须先完成的工作是关闭上部车场挡车设施，并清理上变坡点附近（）米内的杂物。
斜坡各中间偏口，偏口上方（）～（）m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。
斜巷车场变坡点向下（）m，起坡点向上（）m均应安设可靠有效的防跑车装置。
水平上车场的斜巷阻、挡车装置未实现闭锁，停止作业。
倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方（）的地方，设置挡车栏。
如何操作斜巷下车场及各甩道口的常闭挡车栏？
斜巷运输时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点安设的挡车栏有什么作用？
斜巷中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。
斜巷运输，上部车场变坡点以上设一挡，变坡点以下设二档称为一坡三挡。
运输区域必须执行“行人不行车，行车不行人”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷（）报警装置。
开掘斜井时，必须在工作面上方一定距离安装挡车装置。（）
上部车场挡车装置的位置距上变坡点不小于2米。
