在船舶重心以上加载部分货物后，船舶初稳性高度将（）。
配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（）。
少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。
假定KM不变，当少量装货的重心高于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。
经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
使用“极限重心高度曲线”时，要求船舶实际的重心高度应（）极限重心高度。
船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
假定KM不变，少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时，则卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
船舶装卸部分货物后重心高度增大，则（）。
少量卸货时，假定KM不变，则当货物重心低于船舶重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（）。
忽略KM变化，少量装货时的货物重心等于船舶的重心时，则装货后船舶的初稳性高度值将（）。
若所卸货物重心高于船舶重心时，则卸货后船舶的重心高度值将（）。
若所装货物重心高于船舶重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
许用重心高度为满足稳性基本衡准指标时对船舶重心高度的（）。
某船△=5604t，KG=5.50m，现在KP=13.30m处加载81t货物，则加载后船舶重心高度为（）。
若所装货物重心低于船重心时，则装货后船舶的重心高度值将（）。
根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶重心高度时，为方便计算满载舱的谷物重心可取在（）。
船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（）。
假定稳心距龙骨的高度(KM)不变,若少量卸货时的货物重心低于船舶的重心,则卸货后船舶的初稳性高度值将________。
某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm<sup>3</sup>)200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m<sup>3</sup>,则加油后船舶初稳性高度值为（)m。
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变，则卸货后的初稳性高度比卸货前__（）
在船舶重心以上加载货物后，船舶初稳性高度将（）
