根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式
增压柴油机提高增压度的主要限制是（）
柴油机增压器漏油是由（）引起的。
电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据（）送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置，从而发出哪个缸应打开起动阀进气，进行起动。
按CB/T3254-94船用柴油机台架试验方法规定，主柴油机在台架试验时应进行安全保护装置试验，主要项目有（）。 a.超速试验； b.报警试验； c.减缸、减增压器试验； d.连锁装置试验； e.紧急停车试验。
可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。
可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。
采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。
柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为166.6～245kPa的为（）柴油机。
柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK为245～343kPa的为（）柴油机。
轻柴油凝固点主要是由（）来控制合格的
柴油机增压器压气机喘振是由（）引起的。
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
柴油机增压器的种类很多，按照它所用（）来源不同，可分为机械增压式、废气涡轮增压式及复合式增压等形式。
柴油机按被增压的空气进行分类时，增压空气PK≤166.6kpa的为（）柴油机。
传统柴油机启动系统预热需要人工操作，而电控柴油机进气预加热器由电控单元ECM通过一个连接到蓄电池电源上的（）控制。
发动机在低温启动时，由ECM以最佳的程序代替驾驶员的操作，使柴油机低温（），控制了白烟的产生。
为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
为控制热负荷和机械负荷，随着增压度的提高，柴油机的喷油提前角（）
电控柴油机控制系统中，燃油增压泵是由曲柄轴通过传动机构来驱动的，如果其中一个燃油泵驱动器发生故障，它会通过弹簧使得正常连接在（），变成定量泵，其余没有发生故障的燃油泵仍保持变量泵而受控。
进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不同工况下进气量的大小。
CC006柴油机增压器漏油是由（）引起的
提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的__、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术
