转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。
动力学指标中脱轨系数达到（），应限速。
评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标（）。
何谓车辆脱轨系数？
轮重减载率（△P/P）：我国△P/P（）。
由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线为悬浮脱轨。
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
车轮与钢轨的摩擦系数越小越不易脱轨。
新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。
转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
脱轨系数（Q/P）：我国规定Q/P的评判标准（）。
货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
一系悬挂主要功能A.将轮对定位在构架上，连接轮对与构架；B.承受车辆载荷，传递牵引、制动力，轮轨横向力等；C.衰减来自轨道的振动，保证转向架脱轨系数、减载率、稳定性的指标在安全范围内；D.承载车辆重量（）
车辆同一轮对两车轮（)差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
车辆的轮重减载率≤5
车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、___，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
