硬卧车1辆（定员60人）代用硬座车，每一硬卧下铺按4人计算，该车厢标记定员为（）。
YZ22型硬座车，中部为客室，定员（）人。
软卧车1辆（定员32人）代用软座车，实际定员为（）。
CRH2型动车组编组里一等车为（）车。
CRH2车的定员数是（）人。
CRH2型200km/h动车组全车定员为（）。
一等车中设有2座高级软座席；二等车中设有2座、3座硬座席。
南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
列车硬座车的实际定员是如何规定的？
一等车客室设2+2宽幅硬座座椅；二等车客室设2+3硬座座椅。
软卧车2辆（定员32人）代用软坐车，标志定员为（）。
CRH2型200km动车组全车定员为（）。
软卧车2辆（定员32人）代用软座车，标记定员为（）。
CRH2型动车组二等车座椅间距设为（）。
软卧车代用软座车时，软卧每一下铺按（）人计算定员。
硬卧车1辆（）代用硬座车，每一硬卧下铺按4人计算，该车厢标记定员为（）
某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人)，硬卧车6辆(每辆标记定员为60人)，软卧车1辆(标记定员为36人)，软、硬卧车代用软硬座车时，该次列车的实际定员为()人。
CRH2型200km/h动车组全车定员为（)。A.201人B.408人C.610人D.734人
CRH2A型动车组一等车客室设2+2宽幅软座座椅；二等车客室设2+3软座座椅。（）
CRH2A型动车组一、二等车的座椅均采用可旋转180度的结构，使得乘客总是可以面对车行方向乘坐。（）
25型空调双层客车硬座车和软座车的定员分别为（)。
普通旅客列车硬座车内人数990人，标际定员为560人，硬座超员率为（）
设某铁路局管内A城市--B城市，全长175公里，为双线自动闭塞电气化区段。在该区段采用国产动力分散式电力动车组，总功率4800千瓦，总长201.4米，总重408吨，由8辆车组成，其中有4辆动车和4辆拖车。全列设一等车1辆，二等车7辆，定员610人。该动车组每日开行4对，自早晨6点25分D581次从A站发车时起，至晚上21点21分D588次终到A站止。统计资料显示：去年5、6月份该动车组安全正点运行
YW25T硬卧车定员67人。（)
