由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据，故发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素（漏气、油压不当）等都不会导致短效燃油修正。
磺化温度过高会导致（）。
消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
分馏塔液面过高会使导致（）。
行车中，轮胎气压明显过高会导致（）。
电控发动机消声器放炮故障的原因（）。
由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据，故不论是发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素（漏气、油压不当），都会导致短效燃油修正。
若电控发动机消声器放炮首先应检查（）。
上都电厂一期2×600MW汽轮发电机的型号为（），发电机采用（）冷却方式，其定子线圈（）冷却，定子铁芯、转子表面（）冷却，故在发电机两端设密封瓦，当密封油压过高会造成（），密封油压过低则造成（）。
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
燃油管泄漏或变形会导致发动机经常失速。
发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明（）。
三柱塞泵油压过高会造成（）。
发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。
轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。
柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
燃油压力过高会导致( )。
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
汽油发动机混合气过浓，加速时，消声器有“突突”声或有时放炮。
发动机怠速过高会增加燃油消耗量（)
若电控发动机消声器放炮首夕（）
轮胎气压过高会导致（）
自动变速器主油压过高会损坏系统元件。（)
BAOOS发动机温度过高会导致汽油发动机产生（）现象
