旅客列车上的防火组织，由列车长负责，（）参加组织乘务人员做好列车防火工作。
列车发生火灾时，乘务人员应迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。
列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
旅客乘务组的乘务形式，根据列车种类和运行距离，分别采用（）
《旅游列车开行管理办法》旅游列车乘务组不得允许包车人组织旅客在停留的车底上留宿。
《行规》规定：旅客列车途中因车辆故障须摘车时，必须有（），应有列车长、机车乘务员、车辆乘务员、乘警的联合签字。在站内因故障摘车时由车站值班员组织。
旅客列车乘务组的主要工作之一是通告站名，组织旅客安全乘降，（）安排旅客座席、铺位。
旅客列车始发后，列车长要组织乘务员进行危险品检查，请列举铁道部公布的10类常见危险品中，爆炸品类有哪些品名？
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：疏散旅客。列车发生火灾时，乘务人员应迅速向列车长报告，组织起火车厢旅客向（）或地面安全地带疏散，采取措施稳定旅客情绪，同时要防止发生旅客跳车、趁火打劫等意外事件。
列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
旅客列车始发后，列车长要组织乘务员进行危险品检查，请列举铁道部公布的管制刀具有哪些品名？
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
为保证旅客列车安全，旅客列车乘务组实行（）制。旅客列车的乘务组织形式，按照既有利于保养车辆又合理使用劳力的原则，一般实行（）和（）两种。
我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是（）
《空调列车服务质量规范》遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员在车门口立岗。
旅客列车乘务组的主要工作第二条是（），组织旅客安全乘降，及时妥善安排旅客座席，铺位。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守。组织旅客先下后上避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须(),杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降,立岗时,应()。
列车发生火灾、爆炸需组织旅客疏散时，司机得到（)的通知后，转告列车长组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。
旅客列车在途中长时间晚点或滞留时，乘务人员要坚守岗位，锁闭车门，加强巡视，无上级命令指示不得擅自组织旅客下车，防止发生意外情况。（)
如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（)，以保证就地制动。
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）车辆的人力制动机，以保证就地制动
列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降。（《普速旅客列车车门管理规定》第六条）（）
列车运行中4个及以上车厢洗脸间无法使用，列车长、列车乘务员应逐个车厢做好旅客的宣传解释工作，并安排组织好旅客到邻近车厢使用洗脸间。（)
旅客列车运行中发生火灾时,乘务员应迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散。（)
