钢轨闪光焊常见的缺陷有灰斑、烧伤和（）。
TB/1632.1-2005规定，钢轨铝热焊焊接接头断口内允许出现少量气孔、夹渣或夹砂等缺陷，其尺寸及数量为当最大尺寸2mm时允许数量为（）个。
闪光焊和气压焊的焊头性能力学性能较高，铝热焊较差。
用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。
闪光焊焊缝中的灰斑是面积型缺陷。
钢轨闪光焊时，当轨端面存在（）时有利于激发闪光，不易发生短路。
一般认为钢轨闪光焊中灰斑缺陷的化学成分是由（）等组成的。
衡量钢轨闪光焊焊头发生塑性变形的参数是（）。
关于钢轨焊头平直度允许偏差表说法正确的是（）。
钢轨闪光焊时，即使端角不存在氧化膜，但如果接口个别地方未形成共同晶粒，这也是一种（）缺陷。
闪光焊烧化电流过大时，钢轨端面的火口大而深，顶锻时很难排除而形成焊缝的“灰斑”，使焊接接头的（）降低。
存在于闪光焊焊缝断口中的局部光滑区域，与周边金属有明显界限称为灰斑。
灰斑缺陷会大大降低闪光焊接头的（）。
钢轨闪光焊和气压焊的周期性生产检验项目包括落锤、断口、（）、硬度及外观检验。
TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求钢轨焊头及其附近钢轨表面不应有（）、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。
钢轨闪光焊缝中的灰斑缺陷多数出现在钢轨轨底，轨底三角区和轨底角部位。
TB/1632.4-2005规定，钢轨气压焊接接头断口内，应无未焊合、过烧、夹渣缺陷，允许存在少量光斑，单个光斑面积不大于8mm2，光斑总面积不大于（）mm2。
（）内不允许存在钢轨接头，无法避开时要将钢轨接头焊接。
钢轨焊头的断口允许有少量灰斑存在。
钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因有可能是（）。
钢轨闪光焊缝中存在的主要缺陷是（）。
TB/1632.1-2005规定，钢轨铝热焊焊接接头断口内允许出现少量气孔、夹渣或夹砂等缺陷，其尺寸及数量为最大尺寸1mm时允许数量为（）个。
道口内不允许存在钢轨接头，无法避开时，要将钢轨接头（）。
接触焊焊头的断口允许有少量灰斑。灰斑总面积不得超过（）平方毫米。《钢轨探伤工岗位培训教材》
