钢轨焊缝中的光斑和灰斑缺陷有较强的透射能力。
钢轨闪光焊常见的缺陷有灰斑、烧伤和（）。
计算题：一钢轨气压焊缝中的轨底缺陷反射波比钢轨焊缝试块同声程中的φ4平底孔反射波高6dB，计算该伤的当量直径。（耦合及表面损耗不计）
钢轨闪光焊产生的焊接缺陷中（）主要出现在钢轨轨底与导电钳口接触的表面上。
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围。
用接触焊焊接的钢轨焊缝容易产生的缺陷主要是：灰斑，（）和过烧。
如22图所示，画出钢轨焊缝轨底伤损波形和焊筋波形图。 https://assets.asklib.com/psource/2015021209412442125.jpg 图 22 钢轨焊缝轨底伤损扫查
用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
闪光焊焊缝中的灰斑是面积型缺陷。
钢轨焊缝中的光斑或灰斑缺陷因厚度极薄与母材声阻抗差异较小，大部分声波透射过去，而反射回波较弱，所以此类缺陷不易被发现。
接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。
钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。
简述钢轨接触焊缝中灰斑缺陷形成的主要原因。
TB/T2658.21—2007规定，对钢轨焊缝轨底部位用单探头法探伤时，灵敏度如何校准？
一般认为钢轨闪光焊中灰斑缺陷的化学成分是由（）等组成的。
在役焊缝单探头法宜用（）横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。
闪光焊烧化电流过大时，钢轨端面的火口大而深，顶锻时很难排除而形成焊缝的“灰斑”，使焊接接头的（）降低。
钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。
存在于闪光焊焊缝断口中的局部光滑区域，与周边金属有明显界限称为灰斑。
钢轨闪光焊缝中灰斑缺陷形成的原因有可能是（）。
钢轨闪光焊缝中存在的主要缺陷是（）。
对钢轨焊缝轨底进行单探头扫查时，应尽量选用小晶片小角度探头（）
《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为档
