进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）。
同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号为定位。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是（）。
进站信号机及线路所的通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光（）或遮住。
双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示（）为定位。
单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。
自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是（）。
相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。
线路所的通过信号机以显示（）为定位。
（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。
在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。
相邻两股道都通过超限货物列车，并在这两条线路之间装有高柱信号机，则线间距不得小于（）毫米。
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是（）。
在自动闭塞区段，站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去。（）此题为判断题(对，错)。
进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。（)
线路所的通过信号机不能使用时，凭施工特定引导手信号的显示，列车以不超过45km/h的速度通过（）
进站.出站.进路.防护信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位（）
自动闭塞区段【或开往自动闭塞区段】线路所的通过信号机不能使用时，下列描述不正确的是（）
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示（）信号为定位
《技规》中规定进站、出站、进路、调车、驼峰辅助信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）为定位
