JZJ-2000型轴温报警装置通电后，装置无任何显示如何检查处理？
AD288复印打印时，纸张在对位辊前停止。鼓转动一段时间后，显示卡纸，做功能F1测试时，辊前等待打印数据，超时后显示卡纸。（）
在应用多媒体教学过程中，电脑和投影仪通电后，电脑运行正常，但属幕上显示"没有信号输入"，最可能的原因为（）。
复费率表通电后无任何显示的原因一般有（）。
所有机型的碎纸机通电后电源指示灯显示正常马达也在转，但纸张就是碎不下去，会是哪种原因？（）
ISIS上电初始化后若有故障,可能的显示为：
检查完毕后要利用GPS显示屏上的（）进行签到，并等待调度员的发车指令。
正读IC卡，液晶屏有显示，但LNG加气完后无法显示加气量，其故障处理为（）
信号集中监测系统在正常状态下或通电启动后，显示主画面“站场监视窗口”。
复费率表通电后，无任何显示，一般有哪些原因？
加气机显示板初始界面显示“静压：19.2MPa”时，其所代表的意义是（）
AS101CD、AS058、AS068、AS078碎纸机通电后电源指示灯显示正常，但机器不工作或者是间断性碎纸，会是哪种原因造成的？（）
复费率电能表通电后无任何显示有哪些原因？
ISFD上电初始化后若有故障,可能的显示为：（）
制动标是指因线路曲线影响，信号机的显示距离少于正常制动距离，在距信号机前方（）米左右设置制动标志，司机看到标志后，采用正常制动，直至见到前方信号机的显示状态后，按其显示要求执行。
打开位于VIBPRO译码器侧面的电源开关打开箱体，在震源升压前箱体显示等待震源升压信息，震源升压后按（）键对震源进行自检，自检正常后进入主操作菜单A.A键
车辆启动行驶中，但车务通后装车队管理平台显示设备离线、平台看不到车辆轨迹的解决方法是确认设备是否正常通电、确认正常联网和（)。
机床通电后,在手动方式或自动方式运行时X轴出现爬行,无任何报警显示（）
列车在车辆段（场)DMI显示初始化失败，司机重启（)，观察DMI显示初始化成功后，方可正常出段（场)运行。
统计数据显示安全气囊可以将侧面碰撞的死亡风险降低30%左右。
加气柱的气体的密度、质量经信号转换后，电脑经自动计算得出相应的体积（质量）、并由显示屏显示给用户，从而完成一次加气计量过程（）
1、CRH2型动车组信息初始化后显示屏选择页面分为 个。
HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带，直接复位无效，应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后，再其插入,待并口板自检成功后，显示占用状态后，进行（）
开启计算机，等待操作系统自行启动完成后，屏幕显示的区域叫做（）
