塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()。
检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙,将活塞装入缸内,如其间隙超过()毫米即不能使用。
大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
气环的作用是保证活塞与缸壁间的()并将活塞顶的大部分热量传给缸壁。
由于润滑油有一定的粘度,会形成一层油膜,填充活塞与缸壁的间隙,形成()从面防止漏气。
发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。
活塞裙部与缸壁间隙过小时,发动机工作易出现()。
中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间
缸径在200mm以下的活塞压缩机的活塞环与缸壁的配合间隙允许最大为()mm.
活塞敲缸是指工作行程开始的瞬间(或当活塞上行时),稍大塞历在气缸内摆动或窜动,造成活塞的()与缸壁、缸盖相碰撞。
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
活塞裙部与缸壁间隙过大时,发动机工作易出现()
压缩环的密封作用主要依靠()。 Ⅰ.环的径向弹力 Ⅱ.燃气对环的轴向压力 Ⅲ.环内圆柱面的径向燃气压力 Ⅴ.与缸壁摩擦力
一高、中压缸采用双层缸结构,使得内、外缸壁减薄,有利于在运行中减少汽缸内、外壁温差,降低热应力,同时也可以适当加快机组启停时间。
活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形。
通常影响活塞环泵油作用的各种因素是()。 Ⅰ.环的天地间隙 Ⅱ.环的回转运动 Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力 Ⅳ.燃烧室气体力 Ⅴ.活塞运动惯性力 Ⅵ.环的扭曲运动
活塞与缸壁间隙(),造成气缸“窜气”造成机油温度升高,机油的稠度降低。
管子与缸壁的焊接,除了需按开孔洞的顺序外,还需按左下右上、右上左下的顺序施焊。
1、活塞环在自由状态下,其外圆直径略大于缸径,所以装入气缸后,环就产生一定的弹与缸壁压紧,形成。
活塞与缸壁之间的摩擦属于()。
活塞在上止点第一道气环与缸壁接触位置可能发生的磨损中,最严重的是()。
当空气压缩机活塞与缸壁密封不良好,压缩空气串入空气压缩机曲轴箱后,会引起通气孔喷油()
转动虹吸管吸头与缸壁间距离通常为 B 毫米()
1kg氧气置于图2-1所示气缸内,缸壁能充分导热,且活塞与缸壁无磨擦。初始时氧气压力为0.5MPa,温度