除氧器压力突然降低会导致给水泵汽化。
除氧器内部压力降低会导致给水泵汽蚀。
因离心泵工作时，叶轮入口处压力最低，该处会有汽泡逸出，所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。
钢屑（粒）除氧适用于最高压力（）工业锅炉给水除氧。
丙烯腈余热锅炉给水泵自动停车的联锁条件有除氧器液位低、（）温度与入口压力对应的饱和温度温差小、电机和泵轴承温度高。
当离心泵发生的汽蚀后，应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。
锅炉给水三冲量调节信号为（），（），（），锅炉给水温度为（），除氧器工作压力为（）。
降低入口温度，增加入口压力可以防止离心泵的汽蚀。
除氧器必须加热给水至除氧器压力下的（） ，才能达到稳定的除氧效果。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
给水泵进口压力约等于除氧器内部压力和除氧器与给水泵进口标高压力之和。
除氧器水温下降，压力不变，会引起给水泵汽化。
抬高除氧器水箱高度，是为了提高给水泵入口压力，防止给水泵入口发生汽化。（）
发现给水泵汽化，应迅速提高除氧器压力。
给水泵汽化的原因有：除氧器内部压力低，使给水泵入口温度高于运行压力下的饱和温度而汽化；除氧器水位（），给水泵入口（）；给水流量小于（），未及时开启再循环门等。
疏水泵故障，除氧器压力升高，除氧效果瞬间（）。
水泵的汽蚀余量是指进口处（）液体所具有的超过汽化压力的富裕能量。
除氧器压力突然下降，可能引起给水泵汽化。
为防止发生汽蚀现象，给水泵应装在除氧器以下（）处使给水泵的进口静压力（）于进口水的饱和压力。
疏水泵自启动时，除氧器内压力会降低。
为避免给水泵入口产生汽化，应使给水泵入口处的压力（)除氧器的（)。一般是以高除氧器内（)℃的温
除氧器安全门动作压力应视给水泵汽化的条件，一般应整定为工作压力的1.1~1.25倍，回座压力要符合制造厂规定。（)
除氧器内压力变化，不会引起给水泵汽化。（)
除氧器从理论意义上来讲是把给水加热到除氧器压力相对应的，除去给水中的和其他气体的目的（）
