汽蚀余量是指泵（）处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富裕能量。
水泵气蚀余量（Hsv）是指在水泵进口处单位重量液体所具有的超过该工作温度时汽化压力的（），用米水柱表示。
有效汽蚀余量与吸液管路特性及液体汽化压力（）关，与泵本身的结构尺寸（）关。
必需汽蚀余量与吸液管路特性及液体汽化压力（）关，与泵本身的结构尺寸（）关。
泵的汽蚀余量表示液体从泵的吸入口到叶道进口压力最低处的压力降低值。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置汽蚀余量。
汽蚀余量是指泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量差值。
水泵入口处的汽蚀余量为（）。
泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差称为汽蚀余量。
要保证水泵不汽化，必需的汽蚀余量必须（）有效汽蚀余量。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
水泵入口处的汽蚀余量称为有效汽蚀余量。
汽蚀余量是指泵吸入口液体所具有的富余能量。
水泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时所具有的能量之差值称为汽蚀余量。
水泵入口处的汽蚀余量称为（）汽蚀余量。
泵内液体流动的阻力增大，则泵所需要的汽蚀余量将（）
有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量，有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定，与泵本身有关。（）
汽蚀余量的概念中，为了使泵不发生汽蚀，泵进口处所应具有的超过饱和蒸汽压力的最低限度能量称为（）。
泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差值称为（）。
（）是指泵的吸入口处单位质量的液体所具有的超过汽化压力的富余能量。
水泵汽蚀余量指泵进口处，单位重量液体所具有超过饱和蒸气压力的富裕能量。一般用它来反映的泵是（）。
水泵入口处的汽蚀余量称为( )汽蚀余量。
汽蚀现象：液体在一定温度下，由于某种原因使泵的进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力(即饱和蒸汽压)，液体开始汽化而产生汽泡，并随液流进入高压区时，汽泡破裂，周围液体迅速填充原汽泡空穴，产生水力冲击。这种汽泡的产生、发展和破裂现象。()此题为判断题(对，错)。
水泵入口处的汽蚀余量称为装置的汽蚀余量（）
