柴油机在燃烧过程中，最高压力形成是在（）。
在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）
在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。
柴油机在燃烧过程中，其最高压力形成是在（）。
柴油发动机的平均有效压力比汽油发动机的平均有效压力大。
柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）
采用（）提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能（）。 ①经济性； ②加速性； ③最高爆发压力； ④平均压力增长率； ⑤压缩压力； ⑥排气温度。
采用（）提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。
柴油机运行中随负荷的变化，平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）
喷油泵供油提前角过大，柴油机的变化是（）。 ①油耗率增高； ②容易起动； ③最高爆发压力升高； ④排气温度升高； ⑤平均压力增长率升高； ⑥发动机过热。
柴油机工况监测系统改变了长期用机械示功器测量示功图的操作，它可以同时高效的测量、计算、显示和记录许多柴油机工况有关信息，包括（）。 Ⅰ．气缸压力曲线、喷油压力曲线、喷油过程参数； Ⅱ．气缸工作诸参数、指示功率； Ⅲ．转速、平均指示压力； Ⅳ．有效功率。
柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）
一般四冲程柴油机的平均有效压力为（）。
提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.
在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（）。
柴油机在燃烧与膨胀过程中，气缸内气体的最高温度可达1700～2000℃，最高压力可达（）。
柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。
Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是（）。 Ⅰ．最高燃烧压力不变； Ⅱ．平均有效压力降低； Ⅲ．平均有效压力为标定； Ⅳ．功率和转速降低； Ⅴ.转速不变。
汽油机平均有效压力Pe值的大致范围是：（）
在当代柴油机中，平均指示压力p<sub>i</sub>最高的是（）
采用（）提高平均有效压力是提高柴油机功率最有效最根本的措施
柴油机混合气燃烧过程中，在 B 内气缸内压力达到最高值（）
柴油机在燃油燃烧时，气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高，则排气中的NOX含量越大（)
