监控装置设置了保压防溜功能，列车（含单机）停车后，列车管减压量小于80KPA，5秒后LKJ输出语音提示指令，司机按键应答或追加减压大于或等于（）以上时，撤除语音提示指令和管压防溜控制。
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流
除单机车次外的列车停车后列车管减压<80kPa，10s后LKJ输出管压防溜语音提示。
停车状态下制动管压力变化幅度达（）kpa，LKJ2000型LKJ产生管压变化的记录。
单机车次的机车停车后制动缸压力＜（）kPa或列车管减压不足80kPa时，5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”，管压防溜功能启动。
如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压（）键解除。
LKJ-93型监控装置防溜控制模式管压防溜，列车停车时如列车减压量不足（）时，5s后连续语音提示“注意防溜”。
列车停车时，如列车管减压量为90kPa，或闸缸压力上升90kPa，则监控装置将（）。
当列车运行速度大于5km/h，列车管减压量不足（），且闸缸压力超过50kpa时，2min后LKJ输入语音提示“注意迟缓”。
对运行中列车管减压量不足40KPa且闸缸压力超过50KPa的机车，（）后LKJ输出语音提示指令，语音提示内容为”注意迟缓”。
在减速控制模式下，当列车管压力减压≥（）kPa，LKJ取消常用制动控制。
LKJ显示的列车管压力误差为±20Kpa。
走停走模式下，带有常用制动的机车，当实际运行速度等于21km/h时，LKJ实施常用制动，列车管减压80kpa，待运行速度降至（）时，可以缓解。
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
列车停车后，5s内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制，连续报警（）后实施紧急制动。
LKJ显示的列车管压力误差为（）。
自阀施行小量减压时，局减室能造成列车管压力降低（）的局减量。
列车停车后，（）内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制。
在停车状态时当LKJ采集的列车管压力变化达到（）kPa时，则LKJ记录事件“管压变化”。
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力（）的机车，2min后LKJ输出语音提示指令“注意迟缓”，司机按压（【警惕】键）或闸缸压力＜10kPa，撤除语音提示指令。
管压防溜，列车停车时如列车管减压量不足80kPa，（）s后连续语音提示“注意防溜”。
可根据铁路局要求，运行中列车管减压量不足40kPa且闸缸压力超过（)的机车，2min后LKJ输出语音提示
管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足__或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令
LKJ£93型监控装置防溜控制模式管压防溜，列车停车时如列车减压量不足（)时，5s后连续语音提示“注意防溜”。
