列车无线调度通信设备简称为无线列调。
目前铁路专用无线列调系统，调度与机车通话时机车电台的工作方式是（）。
无线列调机车电台日常维修（一）的工作项目及内容是什么？
机车综合无线通信设备关机时，或机车综合无线通信设备由GSM-R工作模式自动或手动切换到450MHz工作模式时，（）。
《铁路无线通信维护规则》规定，无线列调车站电台避雷针架设高度应保证天线体在（）的保护范围内。
无线列调机车电台使用的是（）天线，安装在机车顶部。
为防止无线列调电台的越区干扰，原则上规定机车台发射功率双工工作时应（）.
无线列调的“大三角”通信是指车站值班员、机车司机和（）的通信。
无线列调检修工区对出入库机车电台进行逐一检修，确保机车电台（）良好出库
无线列调机车电台入库良好率（），出库良好率为（）。
列车无线调度通信设备也称为列车无线调度电话或机车电台。目前常用的TW43C型单工同异频无线列调机车电台，可进行（）通信的列调电台，可方便实现车站与机车、机车与机车之间的无线通信。
无线列调系统的大三角通信对象是调度所、（）、机车司机之间的通信。
无线列调系统中，基站发射频率交替配置时，机车电台发射频率为（）.
无线列调机车电台日常维修（二）的工作项目及内容是什么？
无线列调机车电台应采用哪些可靠电压值？
机车综合无线通信设备故障遇无进路预告信息时如何处理？
《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，无线列调接收机额定输出功率的音频失真：固定电台、机车电台不大于（），便携台不大于7%。
按波段来分，铁路无线列调属于（）无线通信方式.
轨道车推进运行时须先试拉，速度不得超过km/h，须指定胜任人员携带列车无线调度手持通信设备（GSM-R区段携带GSM-R手持终端、非GSM-R区段携带无线列调手持电台）及手持信号在推行车辆运行前端引导；司机应时刻注意引导人员的信号，遇信号显示不明、显示不正确或无显示时，应立即采取减速或停车措施。严禁跨越区间推进运行（）
CIR出入库检测设备对出入库的无线列调通用机车电台进行语音和数据的检测（）
无线列调机车设备无线车次号校核系统机车设备（以下简称机车采集编码器）以TAX箱的48芯插座和后面板12芯插座为分界点，采集编码器及TAX箱至机车电台的链接电缆由部门维修（）
车载通信设备安装于铁路机车、动车组、自轮运转特种设备。包括机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、450M通用式机车电台（）
机车综合无线通信设备的自动确认、司机的人工确认信息由无线列调机车台通过TDCS无线车次号载频发送到车站，车站数据接收解码器接收确认信息，通过接口传送给车站转接器，经车站转接器解调，将数据信息传送给TDCS系统，最终在或显示（）
TDCS系统利用无线列调系统为基础，开发了信号无线传输系统，实现了机车和地面的信息交换（）
