大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成：（）。
大闸手柄方孔与轴间隙不得大于（）。
大闸手柄轴与套孔的间隙小于（）。
JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。
大闸各凸轮均匀磨耗量小于（）。
大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（）排向大气的。
大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。
JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。
大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。
大闸手柄轴与各凸轮间隙小于（）。
手柄与凸轮是大闸的（）机构。
LKJ输出紧急制动指令后，司机应立即将大闸手柄移至（）或（）位。
大闸在手柄取出位时，重联柱塞阀切断了中均管与：（）。
偏航传感器上有四个凸轮，它们可与四个微型开关连接/断开。传感器S102表示（）。传感器S103表示（）。传感器S104表示（）。信号S105表示（）。
万能转换开关操作时，手柄带动转轴和凸轮一起旋转，凸轮推动触头接通或断开。
大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。
小闸手柄转轴上有（）个凸轮。
大闸紧急制动后，小闸手柄推单独缓解位时5秒之内制动开始缓解。（）
JZ-7大闸在紧急位时，排风阀凸轮得到一个：（）。
JZ£7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（)。
ZK型电机车控制器的手柄上有6个控制电气制动档位。（)
大闸手柄包括运转位、初制动（最小减压位)、全制动（最大减压位)、重联位、紧急位。（)
JZ—7型大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个（）
