一辆车货总质量35吨的三轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：3型轴――双轴单轮（）。
一辆车货总质量100吨的六轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
一辆车货总质量60吨的三轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。
并装三轴货车（每侧双轮胎）认定标准是（）吨。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（每侧单轮胎）为（）吨。
通行公路车辆的轴载质量限定为：单轴（每侧双轮胎）轴重限（）吨，双联轴（每侧双轮胎）轴重限（）。
一辆车货总质量55吨的六轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
一辆车货总质量30吨的三轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
车辆的轴载重量认定标准中单轴（每侧双轮胎）为（）。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧双轮胎）为（）吨。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+单胎+单胎）为（）吨。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装双轴（每侧双轮胎）为（）吨。
一辆车货总质量70吨的六轴车，前轴为单轴（每侧单轮胎），中轴为并装双轴（每侧双轮胎），后轴为并装双轴（每侧双轮胎），收费距离100公里，则车辆应缴费额为（）元。（基本费率为0.09元/吨公里，优惠费率为0.04元/吨公里）
车辆轴载认定标准中，并装双轴（每侧双胎）的标准是多少吨？（）
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（每侧双轮胎）为（）吨。
根据交通部关于收费公路试行计重收费的指导意见，并装双轴（每侧双轮胎）的轴载重量认定标准为（）。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是（)。
车辆并装三轴每侧各两单轮胎、一双轮胎的轴组类型编码是（)
三轴及三轴以上车辆、总质量大于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车所有轴应测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。（）
车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准：2型轴——单轴双轮()吨。
车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准：4型轴——双轴单双轮()吨。
车辆的轴载重量（简称轴重)认定标准：并装三轴单胎为（)吨。
