按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧单轮胎）为（）吨。
根据车辆轴载重量认定标准，单轴每侧单胎为（）吨。
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：3型轴――双轴单轮（）。
车辆的轴重认定标准是什么？
有两根并装双胎轴和一根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（）吨。
各类轴载重量（简称轴重）认定标准中规定：货5为轴载重量大于等于（）吨的货车。
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%（含）以下车辆，未超过公路承载能力认定标准部分重量按（）收费标准计算。
通行公路车辆的轴载质量限定为：单轴（每侧双轮胎）轴重限（）吨，双联轴（每侧双轮胎）轴重限（）。
高速公路计重收费车辆的轴重认定标准是什么？
货2：12、13型轴，黄牌货车的轴载重量（）。
当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以二者之间（）值作为该车对应的公路承载能力认定标准。
车辆的轴载重量认定标准中单轴（每侧双轮胎）为（）。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，单轴（每侧双轮胎）为（）吨。
经国家批准生产的单轴轴载质量（）的车辆，暂以国家核定的轴载质量视同轴载限值标准。
针对江西省货车车型的判别问题，省联网例会中已进行了明确，各类轴载重量（简称轴重）认定标准中规定：货1为轴载重量小于等于（）吨的蓝牌货车。
当称重设备将车辆的两根或两根以上单轴识别成一联轴，按“特殊处理”键进入计重特情处理，选择需要分离的轴，输入（），系统弹出输入窗口，输入分离轴重。
对于安装名义断面宽度超过400（公制系列）或13（英制系列）轮胎的车辆，单轴（每侧单宽轮胎）按2轴，双联轴（每侧单宽轮胎）按5轴，三联轴（每侧单宽轮胎）按（）型轴来进行处理。
当车辆的轴重认定标准与车货总重认定标准不一致时，以两者之间最小值作为该车对应的公路承载能力认定标准。（)
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是（)。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组：单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（)吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时，轴重认定标准为（)吨。
车辆的轴载重量(简称轴重)认定标准：4型轴——双轴单双轮()吨。
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1800mm时，其轴重认定标准为（)吨。
车辆的轴载重量（简称轴重)认定标准：并装三轴单胎为（)吨。
