当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是()。
一汽-大众迈腾超高强度车身结构英文简称是哪个()
现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是().
超高强度钢的特点是()。
迈腾所使用的钢板中,超过()%以上是高强度、超高强度钢板,其中16%是热成型钢板。
当代车身上应用高强度钢的比例可以达到()。
全新桑塔纳整车大量使用高强度和超高强度钢材,车顶加强橫梁增加至()根,提高了车身刚性。
现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少()
全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了()。
现在的车身使用高强度钢的好处有()。
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。
整体式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是()
车身上常用的钢才有()、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。
现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材,在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是()。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度有什么变化()
新福特翼虎的五星级高强车身中,超高强度硼钢的使用占比达到了()。
整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()
目前焊接采用的超高强度钢主要是()超高强度钢和()钢。
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()。
现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是()。
整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。()
全新一代天籁ZoneBody车身结构,1200MPa超高强度钢材使用占比可达()
整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有()、()和()。