关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。
韶山4改型电力机车制动软管水压实验不超过（）。
检修SS4型电力机车制动控制柜时．分别调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调W3使CS1电压为（）。
SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。
韶山4改型电力机车基础制动装置采用（）闸瓦。
SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为（）。
检修SS4型电力机车制动控制柜时，分别调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调W6使CS2电压为（）。
SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是（）。
ZG80―1500型电机车21#电空接触器在并联和电制动时抬起短路（）电阻。
检修SS4型电力机车制动控制柜时，分板调试插件参数性能达到标准要求：1号延时插件测试，调W1使中点电压为（）。
机车不施行电阻时，电磁阀得不到电而不动作，处于常闭状态，用自阀操纵制动管减压或增压，分配阀能正常操纵作用阀，使机车得到制动与缓解。
SS4改型电力机车排风1电空阀代号为254YV（）
SS4改型电力机车过充电空阀代号为（）
1、SS4改型电力机车的传动比为（）
SS4B型电力机车当手制动手轮作用力为500N时，机车手制动率为27%（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定电空制动控制器手柄只能在“重联”位取出（）
SS4改型电力机车传动比为79:17=4（）
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为125m（相应速度5km/h时）（）
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
【填空题】SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、（)、制动杠杆,闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成
韶山4改型电力机车采用的电制动方法为（）
SS4改型电力机车固定分路磁场削弱为0.97（）
直流电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、及各种电空阀动作的风力系统，与控制电路配合，共同实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为150m（相应速度5km/h时）（）
