（737-800）着陆自动刹车可在接地后设定（）。
如误将自动刹车置于RTO（中断）位着陆（）
飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.
着陆滑跑中影响刹车效率的因素有：（）.
着陆后，解除自动刹车的方法有：（）.
着陆前，如选择了自动刹车（）
飞机着陆滑跑刹车减速过程中，轮胎温度会明显升高，其原因是：（）.
着陆期间，机组将自动刹车选择电门选择在”3”处；着陆后，机组发现飞机的减速率太小，此时，机组的正确处理方法是：（）.
在积水或结冰跑道上着陆使用刹车应比在干跑道上的刹车压力小，这主要是因为：（）.
飞机着陆后，自动刹车解除灯亮，不可能的原因是：（）.
在着陆滑跑中（）可改善刹车效率。
为了延长滑行灯的寿命，建议在起飞和着陆时，不要使用滑行灯。
着陆期间，自动刹车选择了一个减速率；着陆后，自动刹车何时开始施加刹车压力：（）.
飞机着陆滑跑使用刹车装置进行人工刹车的基本要领是（）
前机起飞，后机着陆，它们之间应使用哪种尾流间隔？（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到"OFF"位，而是保持在"RT0”"位。着陆后，自动刹车将如何工作（）
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为（）
飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）
PSVT患者建议转诊时不包括以下哪种情况（)
(性能)着陆时不建议使用()刹车。
(性能)着陆后使用最大反推的最小建议速度是()海里/小时。
(性能)襟缝翼卡阻时着陆建议使用自动推力除了()系统低压。
中断起飞或着陆滑跑中，——应监控自动刹车工作状态，并实施标准喊话（）
着陆后，自动刹车何时开始实施（）
