开行工程车和调试电客车的施工作业称为()
电客车折返方式根据折返线的布置分为()和()两种。
车站人员进行的电客车车门切除作业的基础是()
在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时,()。
电客车救援作业过程中,救援列车牵引运行限速()。
电客车折返模式分为()、()、()三种模式。
维修作业人员必须具备相应专业资质并经过合格的培训,熟悉设备结构和性能,方可从事电客车维修作业。未取得上岗证的学员不得单独从事维修作业,因学习需要可以由具备上岗资格人员按“一对一”帮带的方式进行在岗实习培训()
站后折返:正常情况下,客车到终点站先开启下客侧客室门,再开启上客侧客室门,不进行清客(长短混合交路运行,需清客时除外),由客车司机站内换端完成折返作业()
车场的施工作业影响电客车出入场时可以先暂停作业,待电客车通过后再继续作业()
试车线需进行及以上调试作业前,《试车线电客车调试任务书》需经各中心会签,部门同意后,调试负责人凭《试车线电客车调试任务书》进行调试作业()
当在营岗集中区采用电话闭塞法组织行车时,原则上采用营岗站上行折返线进行折返;电客车凭站务人员的“道岔开通信号”进出折返线。()
电客车折返作业方式只有人工折返一种。()
&34;原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)()
需进行镟轮作业时,()组织工程车调动电客车至镟轮库指定地点解钩,镟轮作业结束后再组织工程车调动电客车回库
信调根据《调车作业单》和现场作业情况、电客车及工程车辆停放股道,正确、及时地排列调车进路、开放调车信号,不间断监控电客车、工程车辆运行,严格执行()的作业要求
电客车检修作业完成后必须经过检修调度审核确认方可上线运营,月检和定修电客车还需要经过作业负责人和质检员的检查确认方可交付运营()
检修中心定修维修工严格执行运营分公司、车辆保障部及检修中心的各项安全规章制度及安全操作规程,保证电客车维修作业的安全。严格按电客车维修作业指导书从事维修生产工作,保证电客车维修质量()
列车折返作业,按照折返地点分为站前折返和站后折返,按照折返方式可分为()
开行工程车、电客车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业()
五龙口停车场新到电客车在卸车线卸车作业,编组作业时以什么方式办理()
司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成整备作业,具体整备作业内容在各线路电客车司机手册中规定()
电客车完成整备、检修作业后,检修调度向车场调度提交《运用列车状态表》,此后电客车管理权属()
以下有关电客车临修作业叙述正确的是()
以下有关电客车技术改造作业叙述正确的是()