50k/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
DC618-3-18表示轨距600m对称道岔、18kg/m钢轨、3号对称道岔、曲率半径为18m。
50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
50kg/m的普通钢轨尖轨，18号道岔直向过岔允许最高速度为（）。
60kg/m钢轨9号提速道岔允许侧向通过列车的速度为（）km/h。
60kg/m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（）。
50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为（）mm。
列车侧向通过单开9号道岔，当导曲线半径为180m~190m时，速度不应超过（）。
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉，直向过岔最高速度为（）。
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。
50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。
正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（）；小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（）.
测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）
50kg£¯m、9号道岔导曲线始点支距为144mm。（)
60kg／m钢轨普通尖轨高锰钢整铸9号道岔直向过岔最高速度为（)。
50kg/m普通线路：直线或曲线半径2000m及以上钢轨大修周期为通过周期M（）
50kg£¯m、9号道岔全长为（)mm。
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为_或5.0m（）
