当列车实施救援时，如故障车导致救援列车紧急制动无法缓解时应切断（），切断自动车钩的电气连接。
液化气槽车紧急切断阀如果油压不上来，说明液压力系统有（）。
GYK设备在（）发生时，发出故障报警，司机可切换隔离开关，并切断GYK电源，当报警时间达到3分钟时，GYK实施紧急制动。
某公司一氧化碳（有毒气体）净化工段变压吸附岗位5A气动蜗杆式切断球阀出现故障，操作工赵某独自一人没采取防护措施的情况下到现场去进行维修作业，虽然系统已紧急切断，但系统内仍有1.6MPa的压力，造成高浓度的CO泄露，致使正在现场拆卸气源的仪表工赵某中毒身亡。从赵某角度看（）
装车站液压系统没有压力时，可能出现的故障有（）。
液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次。
液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。
液化气槽车紧急阀如果油压（），而紧急切断阀不动作，说明油路阻塞。
环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常（）。
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。
油机紧急停机，有危险故障时，应先切断（）
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。
紧急断电开关主要作用是在紧急故障和紧急情况下，迅速切断（），防止故障蔓延；
重锤向内移动造成安全阀不到开启压力时开启故障时，应（）。
使用中发现机具故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，紧急修复，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。（)
使用中发现机具故障需紧急处理时，应先停机、切断（）等，撤离线路建筑限界以外进行处理
LNG卸车时检查询问槽车司机压力表，（）安全阀、紧急切断阀状态是否正常
故障、检修停机、紧急停机时应按下操作箱上“（）”按钮，将选择开关打至“（）”位，切断总电源，并挂“（）”牌。切断总电源，并挂“（）”牌
液化气槽车紧急切断阀油路阻塞，可用扳手直接扳动紧急切断阀上地轮。（)
密闭上装槽车气液相与鹤管使用标准接头，半年内重复发生列入黑名单1年（）
常压卸车槽车卸车口与鹤管匹配，半年内重复发生列入黑名单1年（）
密闭上装槽车液相没有液下管或液下管有扩散孔，半年内重复发生列入黑名单1年（）
密闭上装槽车气相接头使用变径接头导致鹤管防溢流无法插入罐车内，半年内重复发生列入黑名单1年（）
密闭上装槽车呼吸阀故障（未到起跳压力，现场漏气），半年内重复发生列入黑名单1年（）
