按《液化气体汽车罐车安全监察规程》的要求，汽车紧急切断装置的紧急切断阀自始闭起，应在（）内闭止。
紧急节断阀有油压式、气压式、电动式。液化气贮罐常用（）。
液化气槽车紧急切断阀如果油压不上来，说明液压力系统有（）。
紧急切断阀装置，当没有外力（机械手动、油压、气压、电动操作力）作用时，主阀处于（）位置。
液化气槽车紧切断阀上的轮扳不动，说明紧急切断阀阀内（），需卸下检查。
液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。
带压汽车槽车卸液完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上（）。
紧急切断阀是一种重要的防护装置，在液化气贮罐的液相进出口管处必须安装紧急切断阀。
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开。
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，持续放置（）h不会引起自然关闭。
紧急阀的紧急活塞是以压差而动作并随之带动电联锁动作的。
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置（）小时不至引起自然闭止。
液化气槽车紧急切断阀关闭后，如果泄漏严重，说明（）受损，须卸开修理或重研。
油压式或气压式紧急切断阀应保证在工作压力下全开，并持续放置至少（）小时不至引起自然闭止。
机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
液化气罐车紧急切断装置由（）组成。
液化气泵房发生泄漏时应紧急关闭（）切断阀，待安全后在进入泵房处理
紧急切断阀为油压式、气压式、电动式等，常用油压式紧急切断阀。
LNG卸车时检查询问槽车司机压力表，（）安全阀、紧急切断阀状态是否正常
油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
紧急切断阀有油压式、气动式、电动式。液化气贮罐常用（)。
液化气槽车紧急切断阀油路阻塞，可用扳手直接扳动紧急切断阀上地轮。（)
压力装车槽车紧急切断阀故障、安全阀故障，半年内重复发生列入黑名单1年（）
