副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，借（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
作业中发现车辆副风缸漏风，无法堵住时如何处理？
制动系统三通阀是连接（）、制动缸、副风缸，通过其通道构成并完成特定作用的部件。
缓解阀安设在副风缸上，用以排除副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，正确的处理方法是什么？
副风缸设在车辆上，是储存（）。
三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。
工作风缸是车辆（）部分的部件之一。
试风中发现车辆副风缸漏风无法堵住时，如何处理？
三通阀是联接（）、制动缸、副风缸并通过其通道构成并完成特定作用的部件。
工作风缸是属于（）空气制动机的一个部件。
车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。
轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
缓解阀设在副风缸上，用以排副风缸的压缩空气，使车辆缓解。
轨道车制动部件副风缸校验周期是（）。
在无火回送的情况下，（）相当于车辆副风缸的作用。
车辆空气制动装置中的副风缸属于铁路列车气压网络系统执行机构中的一个部件。
连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是（）
制动缸是车辆（）部分的部件之一。
副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气
（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用
车辆副风缸容积与制动缸的容积比为2.25:1。（)
