地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
成都地铁1号线一期正线有（）个供电分区。
地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
地铁1号线一期工程线路辅助线包括（）、（）、（）、（）、（）。
地铁一号线正线单线长21.72Km，线路分为（）、（）、小行基地线。
地铁线路可分为正线、（）及车辆段线。
成都地铁地铁1号线正线线路最大坡度为（）。
4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h（）
地铁线路分为正线、__、车辆段（场）线（）
成都地铁1.2号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。
青岛地铁 3 号线采用整体道床的线路有（） D 车辆段线路
地铁2、4号线信号系统正线及辅助线计轴复零只具备预复零功能。（)
常州地铁1号线正线1B09供电分区包含站（起止站）（）
厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（）
杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（）
地铁1号线正线全长23.94km，采用双线单向右侧行车，华阳站往升仙湖站方向为上行，反之为下行，与该方向相对应的线路分别为上、下行线（）
5号线正线、辅助线和试车线均采用kg/m钢轨，车厂其它线路均采用50kg/m钢轨（）
地铁1号线正线采用（）道岔
地铁1号线全线正线上、下行线均设置疏散平台。疏散平台位于列车正常运行方向的（）侧。
成都地铁1号线正线设置的应急值守点有（）
公司2号线全长约30.173km，均为地下站。线路分为正线、辅助线、车辆段/停车场（）
地铁1号线正线采用双线单向 行车，路窝站至徐州东站方向为上行，反之为下行（）
南昌地铁1号线正线全长28.842km,采用双线单向（）侧行车
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)
