齿轮传动装配后，对啮合质量的检验主要是进行（）和接触斑点的检验。
齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。
两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。
齿轮传动中，为增加接触面积，改善啮合质量，在保留原齿轮传动副的情况下，采取（）措施。
起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之（）应报废。
变速机中，检查齿轮啮合接触面积最常见的方法是（）
齿轮啮合质量的检验时，齿轮上接触斑点的接触面积在齿轮高度上一般不少于（）。
齿轮传动中为增加接触面积改善啮合质量在保留原齿轮副的情况下，采取加载跑合措施。
()传动中，为增加接触面积，改善啮合质量，在保留原传动副的情况下，采取加载跑合措施。
外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为（）。
电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。
弧锥齿轮的齿轮副啮合的接触斑点面积应符合沿齿长、齿高均不小于（）。
盘车齿轮啮合应保证接触面积为多少？
运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。
齿轮的啮合质量包括适当的（）和一定的（）以及正确的接触位置。
齿轮传动中，为增加()，改善啮合质量，在保留原齿轮副的情况下，采取加载跑合措施。
减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。
变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。
两啮合齿轮接触面积太小，是根据齿轮的（）要求而定。
圆柱齿轮啮合的接触斑点面积沿齿长不小于（）沿齿高不小于（）
齿轮啮合质量的检查中，其接触精度的主要指标是（）。
减速机安装检验质量标准规定，齿轮啮合接触面达到（）为合格。
齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)
